Selo de óleo TG4

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Selo de óleo TG4
Detalhes
A vedação de óleo TG4 adota esqueleto de metal totalmente coberto de borracha com rosca externa e estrutura interna de lábio triplo-, proporcionando vedação estável sob partidas-paradas e vibrações frequentes para a maioria das máquinas de transmissão rotativa.
Classificação de produto
Selo TG4
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Descrição

DEDE Seal Co., Ltd. é um dos fabricantes e fornecedores mais confiáveis ​​de vedação de óleo tg4 na China. Se você for comprar selo de óleo tg4 a granel feito na China, bem-vindo para obter a lista de preços de nossa fábrica. Todos os selos personalizados são de alta qualidade e preço competitivo.

 

O selo de óleo TG4 é um componente de vedação de eixo rotativo atualizado, projetado para ambientes de trabalho pesados-de serviços severos, onde os selos padrão de lábio simples ou duplo-não fornecem proteção adequada. Sua arquitetura otimizada de vedação de lábio triplo bloqueia eficazmente os lubrificantes internos e impede totalmente que poeira, lama e umidade externas invadam a zona de vedação. É a solução de vedação ideal para equipamentos que exigem ciclos de serviço prolongados e menor frequência de manutenção.

 

Benefícios do produto

 

 

A construção otimizada de-lábios triplos proporciona um desempenho de vedação mais estável do que os retentores de óleo comuns, retardando bastante a abrasão prematura dos lábios

 

Forte capacidade de retenção de lubrificante, garante operação suave do equipamento e prolonga a vida útil de engrenagens, rolamentos e outras peças principais

 

Excelente adaptabilidade para equipamentos com ciclos de partida{0}}paradas frequentes, vibração contínua e exposição a contaminação intensa

 

O design com rosca externa melhora o aperto do encaixe, evita infiltração externa causada pela expansão térmica das peças da carcaça

 

Opções de materiais

 

 

A DEDE fornece retentores de óleo TG4 com dois materiais de elastômero padrão; fórmulas de compostos personalizadas estão disponíveis mediante solicitação:

Borracha nitrílica NBR

Compatível com óleo mineral, graxa e todos os equipamentos industriais comuns em geral

Fluoroelastômero FKM

Recomendado para operação-em altas temperaturas e meios de trabalho que exigem resistência superior à corrosão química

 

Aplicações Típicas

 

 

Os selos são amplamente utilizados em todas as máquinas rotativas pesadas:

● Caixas de engrenagens industriais e redutores de velocidade

● Máquinas agrícolas: tratores, colheitadeiras, acessórios agrícolas

● Equipamentos de construção: escavadeiras, carregadeiras, rolos compactadores

● Motores gerais e servoelétricos

● Bombas hidráulicas, bombas de água e bombas de óleo

● Sistemas-de transmissão para serviços pesados ​​e braços robóticos

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Perguntas frequentes

 

 

Q1: Qual é a diferença entre o retentor de óleo TG4 e o retentor de óleo de lábio triplo comum?

R: A principal diferença está na estrutura externa de travamento da rosca. As vedações de óleo de lábios-comuns otimizam apenas a vedação interna com anéis externos lisos, que são propensos a afrouxamento e vazamento de óleo sob alta vibração. O TG4 adota um design de travamento de contato de linha rosqueada- para o anel externo com maior aperto de encaixe. Combinado com proteção de lábio triplo-e estrutura de câmara de óleo dupla, ele alcança uma estabilidade muito melhor em vibrações intensas e ambientes agressivos.

Q2: Quais são os principais cenários vantajosos do TG4 Oil Seal?

R: Ele foi especialmente projetado para condições de trabalho com alta-vibração, lama-empoeirada, partidas{2}}frequentes e condições de trabalho-externas pesadas-em todas as condições climáticas. Ele resolve defeitos comuns de vedações de óleo comuns, como deslocamento da vedação, vazamento do anel externo e desgaste rápido dos lábios, que é a solução de vedação atualizada preferida para cenários industriais severos.

Q3: O anel externo rosqueado aumenta a dificuldade de instalação?

R: Não. Ele segue as dimensões de ajuste-de pressão padrão sem modificação de furo ou ferramentas especiais. A estrutura roscada apenas aumenta a estanqueidade do travamento após a instalação, sem alterar as especificações de montagem, suportando a substituição direta de retentores comuns do mesmo tamanho.

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